Ef65 1118 ゲッパ と は. Ef65 1118レインボー色もゲッパと呼ばれてるんですね。 廃車になるのは寂しいですね(泣) jr西日本もef65のpfならまだありますよ。 自分は国鉄色の方が好きですけどね(^^；) 平成19年（2007）10月18日 夕方 確か当時jr貨物所属機がats改造で続々入場しており、その穴埋めで新鶴見区に貸し出されていたef65 1118（←“ゲッパ”という呼び方には馴染めないワタシなのですw）が、伊豆急に甲種輸送される元東急8000系を牽引して新鶴見信号所に到着したところ。 暗かったため当時のコンデジの性能上画像荒いです (;^_^a 後に続く8000系は、、、 ウィ.
「さらばゲッパEF651118号機スーパーエクスプレスレインボー塗装機廃車へ」急行＠おが。のブログ ｜ 鉄道と阪神 from minkara.carview.co.jp
Ef65 1118 「スーパーエクスプレスレインボー」塗装車運転席（2007年8月28日） ef60形 に続く平坦線区向け国鉄直流電気機関車の標準形式として、 1979年 までに国鉄電気機関車史上最多である308両が川崎車輛→ 川崎重工業 兵庫工場 、 川崎電機製造 、 東京芝浦電気 府中工場 、 汽車製造会社 大阪製作所 、 東洋電機製造 、 日本車輌製造 本店（名古屋製作所） 、それに 富. 平成19年（2007）10月18日 夕方 確か当時jr貨物所属機がats改造で続々入場しており、その穴埋めで新鶴見区に貸し出されていたef65 1118（←“ゲッパ”という呼び方には馴染めないワタシなのですw）が、伊豆急に甲種輸送される元東急8000系を牽引して新鶴見信号所に到着したところ。 暗かったため当時のコンデジの性能上画像荒いです (;^_^a 後に続く8000系は、、、 ウィ. Ef65 1118レインボー色もゲッパと呼ばれてるんですね。 廃車になるのは寂しいですね(泣) jr西日本もef65のpfならまだありますよ。 自分は国鉄色の方が好きですけどね(^^；)
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Ef65 1118 「スーパーエクスプレスレインボー」塗装車運転席（2007年8月28日） ef60形 に続く平坦線区向け国鉄直流電気機関車の標準形式として、 1979年 までに国鉄電気機関車史上最多である308両が川崎車輛→ 川崎重工業 兵庫工場 、 川崎電機製造 、 東京芝浦電気 府中工場 、 汽車製造会社 大阪製作所 、 東洋電機製造 、 日本車輌製造 本店（名古屋製作所） 、それに 富. 通過20分前に着いたというのに居たのはたった3人だけwwwwwwww 動画も普通に撮れて平和に撮影出来ましたv ・上尾駅にて ef65 1118+コキ9b 幻じゃなかったんですね。 【12/09/15撮影】2082レに「ゲッパ」ef65 1118号機が充当！！←動画 2082レ撮影後は、2078レにef65 2040号. Ef65 1118レインボー色もゲッパと呼ばれてるんですね。 廃車になるのは寂しいですね(泣) jr西日本もef65のpfならまだありますよ。 自分は国鉄色の方が好きですけどね(^^；) Ef65 1118 「スーパーエクスプレスレインボー」塗装車運転席（2007年8月28日） ef60形 に続く平坦線区向け国鉄直流電気機関車の標準形式として、 1979年 までに国鉄電気機関車史上最多である308両が川崎車輛→ 川崎重工業 兵庫工場 、 川崎電機製造 、 東京芝浦電気 府中工場 、 汽車製造会社 大阪製作所 、 東洋電機製造 、 日本車輌製造 本店（名古屋製作所） 、それに 富.
